Cuatro cilindros y 248 caballos de potencia con el confort y la versatilidad de un SUV. Ferdinand Porsche hubiese estado orgulloso. 

El vino sabe m&aacute;s dulce en espacios pintados de azul.&nbsp;El caf&eacute; sabe distinto seg&uacute;n el color del entorno. Las correcciones subrayadas en color violeta se aceptan mejor que en rojo. El amarillo fomenta la creatividad y el naranja abre el apetito. &iquest;Y qu&eacute; despierta en nosotros un&nbsp;<a href="https://porsche.mx/Beneficios-Exclusivos/index.php">Porsche Macan</a>&nbsp;verde?

Naturaleza, esperanza, crecimiento, libertad, autonom&iacute;a, juventud, vida: todo esto es el color verde. Superior, fuerte, polifac&eacute;tico, perfecto, singular, atemporal. El verde&nbsp;combina de maravilla con el Porsche Macan con motor de cuatro cilindros ahora tambi&eacute;n est&aacute; disponible en M&eacute;xico.&nbsp;Con un&nbsp;motor de 1,984 c.c. el Macan combina las caracter&iacute;sticas deportivas que han hecho de Porsche una leyenda &ndash;aceleraci&oacute;n y valores de frenado m&aacute;ximos, gran potencia, insuperable agilidad y &oacute;ptima precisi&oacute;n de la direcci&oacute;n&ndash; con el confort y la versatilidad de un SUV.

&laquo;Con la versi&oacute;n b&aacute;sica del Macan ofrecemos un punto de entrada muy interesante para los exclusivos clientes del segmento premium que buscan alto rendimiento, dise&ntilde;o y la versatilidad de un SUV para el uso diario&raquo;, dijo Camilo San Mart&iacute;n, Director de Porsche de M&eacute;xico. &laquo;Sin lugar a dudas, este Macan ser&aacute; la referencia dentro del segmento de los SUV compactos de nuestro pa&iacute;s, tal como lo han sido las versiones de mayor cilindrada&raquo;.

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Pocos saben el nombre completo de esta marca alemana de autos deportivos:&nbsp;Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.&nbsp;Fue fundada en Stuttgart en 1931 por Ferdinand Porsche y su hijo Ferdinand Anton Ernst Porsche. Hoy es propiedad de&nbsp;Grupo Volkswagen, que a su vez es propiedad mayoritaria de Porsche Autom&oacute;vil Holding SE.&nbsp;&nbsp;Ferdinand, adem&aacute;s, fue el creador del famoso Volkswagen Tipo 1 (Escarabajo). Aunque, realmente, el primer coche que ide&oacute; este genio automovil&iacute;stico fue un auto con sistema de propulsi&oacute;n el&eacute;ctrico. S&iacute;, en 1898 el &quot;Lohner-Porsche&quot; hizo historia.&nbsp;

El coche se present&oacute; en la Exposici&oacute;n de Berl&iacute;n de 1900 al gran p&uacute;blico, pero circulaba desde 1898. Fue uno de los primeros autom&oacute;viles registrados en Austria, su aspecto era el de un carro tradicional, estaba hecho en madera, pero sus l&iacute;neas eran muy vanguardistas para la &eacute;poca. Tambi&eacute;n sus especificaciones:&nbsp;el motor el&eacute;ctrico pesaba solo 130 kilos y ofrec&iacute;a una potencia de 3 caballos, que pod&iacute;an aumentar hasta 5 CV. Superaba los 25 km/h. Su dise&ntilde;o externo era muy novedoso, los propietarios pod&iacute;an personalizar al detalle su apariencia y, adem&aacute;s,&nbsp;cambiar la carrocer&iacute;a en invierno y verano&nbsp;para que se adecuara a las condiciones meteorol&oacute;gicas.

Un inmejorable inicio para&nbsp;el mayor fabricante de veh&iacute;culos deportivos del mundo y el que cuenta con mayor tradici&oacute;n, adem&aacute;s de ser la empresa automovil&iacute;stica m&aacute;s rentable que existe.

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Como todo veh&iacute;culo Porsche, el Macan de cuatro cilindros puede ser configurado a medida,&nbsp;sin salir de casa, en el <a href="https://www.porsche.com/latin-america-es/_mexico_/modelstart/">Porsche Car Configurator.</a>

Poder y versatilidad

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